Огляд
Приєднання також називається приєднанням. Механічні компоненти, які міцно з'єднують діючі і вихідні валі в різних механизмах, обертаються разом і передають рух і крутний момент. Іноді також використовується для співвідношення валів з іншими деталями (наприклад, передач, колеса тощо). Часто з двох половин синтезується, окремо за допомогою клавішів або тісних з'єднань, кріплення на двох кінцях вісів, а потім якимось чином з'єднати дві половини. Зв'язки можуть компенсувати зрушення між двома вісами через неточну виробничу установку, деформацію під час роботи або теплове розширення (включаючи осійне зрушення, радіальне зрушення, кутове зрушення або комплексне зрушення); А також пом'якшення удару, поглинання.
Найбільш поширені зєднання є стандартизованими або специфікованими, зазвичай потрібно тільки правильно вибрати тип зєднання, визначити модель і розмір зєднання. При необхідності може бути проведена перевірка навантажувальної здатності його вразливих слабких ланок; При високій швидкості обертання також необхідно перевірити деформацію центрифугальної сили зовнішнього краю та еластичних елементів, провести перевірку балансу тощо.

Тип
Злучення можуть бути розділені на дві основні категорії жорстких злучників і гнучких злучників.

Жовсткий злучник не має можливості буферування та компенсації відносного зрушення двох вісів, вимагає строгої пари двох вісів, але конструкція такого злучника проста, виробничі витрати нижчі, демонтаж, зручне обслуговування, може гарантувати, що дві віси мають високий нейтральний пара, великий крутний момент передачі, широко застосовується. Зазвичай використовуються з'єднання з кузовними краями, з'єднання з корпусом і з'єднанням з корпусом.
Гнучкі злучники також можуть бути розділені на гнучкі злучники без гнучких елементів та гнучкі злучники з гнучкими елементами, попередній клас має тільки здатність компенсувати відносне зрушення двох вісів, але не може буферувати пом'якшення вібрацій, загальні є повзункові злучники, зубні злучники, універсальні злучники та ланцюгові злучники тощо; Останній категорія, оскільки містить еластичні елементи, крім можливості компенсувати відносне зрушення двох осів, також має буферний і пом'якшуючий ефект, але переданий крутний момент через обмеження міцності еластичних елементів, як правило, менше, ніж гнучкі зєднання без еластичних елементів, загальні є еластичні шпилькові зєднання, еластичні шпилькові зєднання, шпилькові зєднання, шинні зєднання, змієві пружинні зєднання та т.д.
Вимоги до продуктивності
Залежно від різних робочих умов, згрузок повинен мати наступні характеристики:
1) переміщення. Зміщення згрузок означає здатність компенсувати дворазове відносне зрушення конструктора. Такі фактори, як помилки виробництва та монтажу між підключеними компонентами, зміни температури під час роботи та деформації навантаження, вимагають переміщення. Змінна продуктивність компенсує або пом'якшує додаткове навантаження між валями, підшипниками, зєднаннями та іншими компонентами, викликані відносними зрушеннями між обертаними компонентами.
2) буферність. У випадках частого запуску навантаження або зміни робочого навантаження, в соединенні необхідні пружні елементи з буферним, амбінаційним ефектом, щоб захистити оригінальний двигун та робочу машину від пошкоджень.