CF2A30-T4/CF2B40-T4/CF3B50-T4/CF3B50Z-T4/CF3C50-T4/CF3C50Z-T4/CF3C75L-T4/CF4D150L-T4/CF4E120L-T4/CF5F175L-T4/CF8F300L-T4

Часто розроблений зовсім новий національний чотирипровідний дизельний двигун є ідеальним допоміжним двигуном для невеликих і середніх недорожніх машин. Покриття потужності 15 к.с. ~ 300 к.с., всі ключові компоненти для абсолютно нового модернізації, термін служби в порівнянні з третьою країною значно збільшився. Інтерфейс встановлення відповідає продуктам платформи, що полегшує заміну клієнтів.

1, хороша потужність, коефіцієнт резерву крутного моменту 30% -37%, економічність та адаптаційна здатність, зовнішні характеристики мінімальний споживання палива 195g / kW.h.

2, нижче 37 кВт з електронним насосом VP / електронним загальним рельсом, без післяобробки; 37-129 кВт використовують технологічний маршрут EGR + DOC + DPF, а 129-220 кВт використовують технологічний маршрут DOC + DPF + SCR.

Оптимізація для будівельної техніки, генераторів, сільськогосподарського обладнання, структури продукту та характеристик умов використання, дворівнева фільтрація палива повністю усуне вологість і забруднення в паливі, значно зменшуючи рівень збоїв паливної системи.

4, використовуючи внутрішній холодний поршень, новий тип спалювальної камери, більш повне спалювання, менше споживання палива.

1, висока швидкість постійної потужності, низька швидкість постійного крутного моменту, хороше прискорення. Максимальна потужність продукту 300PS, максимальний крутний момент досягає 1200 Нм, широкий діапазон покриття максимальної швидкості крутного моменту, великий коефіцієнт резерву крутного моменту.

Використовуючи спеціальну систему спільної залізниці BOSCH, надійну робочу температуру, точний контроль вприску палива, більш плавну роботу та кращу надійність.

3, багатоклиновий ремінь, подвійний баланс валь / кремнієвої конструкції амортизатора, NVH відмінна продуктивність, менший вібраційний шум, модульна конструкція, конструкція двигуна більш компактна.

4, адаптація до різноманітних робочих середовищ, низькі витрати на обслуговування, відповідно до національних умов Китаю, коефіцієнт резерву крутного моменту досягає 37%, щоб задовольнити вимоги до використання багатьох робочих умов.

2,000 годин тестування надійності стіла без збоїв, 15000 годин служби, цикл обслуговування більш довгий.

1. Модель середнього холоду з підвищенням тиску в країні використовує систему спільної залізниці з управлінням високою напругою Bosch Electronics, яка досягає багаторазового вприску шляхом гнучкого контролю тиску вприску палива; В поєднанні з оптимізованою камерою спалювання з мелким басейном ефективно підвищують продуктивність дизельного двигуна та зменшують викиди.

2, відповідно до потреб користувача налаштувати специфікацію компресора, щоб зробити низьку швидкість обертання більш гладким, вихід потужності з високою швидкістю обертання більш гладким.