пневматичний регулювальний клапанПрофіль

Пневматичний регулювальний клапан KPM використовує клапанне ядро з балансованою структурою тиску, високою міцністю, важким навантаженням, каналом типу S, невеликими втратами падіння тиску, великим коефіцієнтом потоку, широким регульованим діапазоном та високою точністю характеристик потоку. Цей регулюючий клапан підходить для важких навантажень, звичайних або важких умов роботи. Клатка з низьким витоком використовує герметичну кільцеву структуру, що закривається щільно; Порована клапанна клітка з маленькими симетричними отворами на корпусі для зменшення шуму рідини та зменшення газової корозії. Ця серія клапанів підходить для контролю різних тиску та температури рідини або газу, адаптуються до різних приводів, грають регулюючу роль. Мале тертя, продовжує термін служби клапана управління.

Специфікація пневматичного регулювального клапана

Основні параметри корпусу пневматичного регулювального клапана

Довжина конструкції пневматичного регулювального клапана (відстань фланця)

Номінальні коефіцієнти потоку та маршрути

Діаметр клапана нижче 20 мм дивіться в посібнику з клапанами з невеликим потоком

Пневматичний регулювальний клапан встановлення Уваги

Нова конструкція, встановлена система управління, щоб забезпечити правильну роботу регулюючого клапана під час водіння і забезпечити безпечну роботу системи, перш ніж встановити новий клапан, спочатку слід перевірити, чи відповідає маркування на клапані вимогам проектування. Також слід відладити наступні елементи: основні межі помилок; повне відхилення; повернення; Мертві зони; Кількість витоків (здійснюється у строгих випадках).
Якщо регулюючий клапан в оригінальній системі був проведений великий ремонт, на додаток до перевірки вищезгаданих елементів, також слід перевірити герметичність таких частин, як заповнювальний лист старого клапана та з'єднання.
Регулюючий клапан в використанні, багато хто часто не через якість самого регулюючого клапана, але через неправильне використання монтажу регулюючого клапана, наприклад, середовище установки, місце установки та напрямок неправильного або нечистого трубопроводу. Тому при встановленні клапана слід звернути увагу на наступні аспекти:
(1) регулювальний клапан належить до приладів на місці, вимагає, щоб температура навколишнього середовища була в діапазоні -25 ~ 60 ° C, відносна вологість ≤ 95%. Якщо встановлюється на відкритому повітрі або при високих температурах, слід вживати водонепроникних заходів охолодження. У місцях, де є джерело вибрації, тримайте далеко від джерела вибрації або збільшуйте заходи противибрації.
(2) регулюючий клапан, як правило, повинен бути встановлений вертикально, в особливих випадках може бути нахилений, наприклад, великий кут нахилу або сам клапан має занадто велику вагу, коли клапан повинен збільшити захист опорних частин.
(3) Трубопровод, встановлений регулюючим клапаном, як правило, не повинен бути занадто високим від землі або підлоги, коли висота трубопроводу перевищує 2 м, слід встановити платформу, щоб полегшити роботу ручного колеса та полегшити ремонт.
(4) Перед встановленням регулюючого клапана трубопровід повинен бути очищений, щоб виключити бруд та зварювальний шлам. Після встановлення, щоб гарантувати, що забруднення не залишаються в корпусі клапана, клапан також повинен бути очищений знову, тобто всі клапани повинні бути відкриті при вході в середовище, щоб не застрягнути забруднення. Після використання механізму ручного колеса необхідно повернутися до початкового порожнього положення.
(5) Для того, щоб регулюючий клапан міг продовжувати виробничий процес в разі несправності або ремонту, регулюючий клапан повинен бути доданий до трубопроводу, а також особливу увагу слід приділяти тому, чи відповідає установка регулюючого клапана вимогам процесу.
(6) Електрична частина регулювального клапана повинна бути встановлена відповідно до відповідних вимог до будівництва електричного обладнання. Вибухоізоляційні продукти повинні бути встановлені відповідно до вимог "Кодексу встановлення електричного обладнання в небезпечних для вибуху місцях". Під час використання ремонту в вибухових місцях суворо заборонено відкривати електричну кришку та ударити по вибуховій изоляції. У той же час під час демонтажу не руйнуйте або подрапуйте вибуховий изоляційний поверхню, після ремонту необхідно відновити оригінальний стан вибухових вимог.
(7) після демонтажу виконавчого організму слід звернути увагу на смазку для поповнення паливом, а двигуни з низькою швидкістю, як правило, не повинні розбирати паливо. Після монтажу також слід перевірити, чи відповідає клапан і вказівки відкриття клапана.